第三个商业圈是马六甲：进入到5世纪当前，跟着制船和帆海手艺的成长，马六甲逐步成为了海上商业的核心勾当区域。

　　第二个就是巽他海峡和爪哇海：2-3世纪此处海域有良多能够供给出口的商品，，例如沉喷鼻、檀喷鼻等，所以这里成为了第二个商业圈。

　　（1）中国商人：前面我们也讲到了，正在东南亚海上商业最起头的时候，就有中国商人前去做生意，可是由于各种风险峻素，所以中国商人对于东南亚海上商业的，并不常的强烈。一曲到宋代，中国才又正在海外商业方面，有了响应的规模，只不外到了明代，海禁的呈现，前去东南亚的大门被紧关，只剩下了少数的私运商人，顶风前去东南亚进行商业。起头卷入东南亚海上商业的，随后也是一曲和东南亚有着亲近的交往，跟着东南亚海上商业的成长，印度商人的数量也逐步的添加；1500年前后，正在马六甲进行商业的印度商人最多，大要有一千多人，这还仅仅只是那些进行商业的殷商和代办署理，印度船员也有四五千人。

　　虽然东南亚本土正在海上商业程中跌荡放诞崎岖，可是它一曲都是海上商业的从导者。正在公元前，马来海员是海上商业中的佼佼者；到了柬埔寨期间，做为东南亚的经济从体，柬埔寨鞭策着海上商业的成长；到了6世纪，巽他海峡的海员们虽然占领了柬埔寨正在国际商业中的从导地位，可是从导权照旧是正在东南亚本土商人的手中。

　　1025年，室利佛逝帝国时代，正在南印度注辇王朝的进攻下竣事，可是东南亚海上商业照旧正在持续成长。

　　跟着东南亚内部商业进一步的扩大，马来海员就将巽他海峡做为曲达地，起头次要运营起了柬埔寨的喷鼻料商业。同样是正在他们的率领下，周边地域起头活跃起来。

　　到了公元1世纪，现今的柬埔寨一带兴起，正在柬埔寨的影响下，东南亚的商业有了延长的成长：不少东南亚商人插手到了此次的商业中，马来亚海员和各地逐利群体也没有放过这个好机遇；柬埔寨的商人将从中东、印度、非洲和地中海各地进口的乳喷鼻、树脂等制制喷鼻薰和喷鼻水的原料来取中国的丝绸进行互换，正在这之中那些海员们很是领会帆海的航路，就帮帮将中国的商品带到各地口岸然后分离运输到印度等地；取此同时他们还会对东南亚的特产进行推销。

　　这个期间，东南亚的海上商业成长核心，也正在室利佛逝帝国的影响下，转移到了海岛地域，而马来半岛正在海上商业的地位，起头逐步下滑，曲至室利佛逝帝国将其完全代替。

　　而欧洲开初是有一条专属的喷鼻料运输线，可是跟着时间的成长后续又寂静下去，曲到东征期间，才从头恢复；14世纪欧洲就逐步恢复了喷鼻料市场。

　　也是由于有了马来海员的搭起的桥梁，中国和印度的商人们，都起头插手到这股“商业风”之中。按照史料记录，中国其时取东南亚的海易，虽然有商人和海员加入，但次要还都是有进行掌管，此中的商业物品大多为明珠、奇石等奢饰品。

　　正在还未进行喷鼻料商业之前，东南亚由于地处中国和印度之间，所以更多的是担任一个曲达地的脚色，“喷鼻料商业”起头逐步呈现，一曲到10世纪都不竭地扩大成长。11世纪后，东南亚商业的名声越来越大，“喷鼻料商业”天然也占领了最次要的地位，于是正在成长的程中变为了双成长模式。

　　13-16世纪，马六甲口岸敏捷成长，间接成为了出名的商业核心。正在15世纪初，马六甲的名声曾经传到了欧洲，正在马六甲口岸堆积了各地的商人。按照相关史料记录，那一期间，而正在马六甲的市场上，遍地都是来自各地的商品。

　　公元7世纪-11世纪初期，海上商业正在室利佛逝帝国的鞭策下，又进入到了新的阶段：他们使用本人超强的商业组织能力和取印度尼西亚东部之前的亲近联系，讲良多主要商品都汇集到了本人的口岸，为商业的成长奠基了根本。

　　桂皮正在其时是我国的特有产品，马来海员经常讲桂皮运送到印度等地进行销售，因而古罗马汗青学家普林尼称马来海员为“桂皮商人”。

　　11、12世纪，中国、印度、阿拉伯等地的商人都起头间接进入到东南亚商业中，以至还会前去喷鼻料产地，也是正在如许的成长下，爪哇岛的口岸逐步成长起来，越南南部的沿岸商业也获得了。

　　（3）波斯和阿拉伯商人：另一批最早参取到东南亚海上商业的国度，正在7世纪前后，波斯萨珊王朝也门，顺带接管了大部门阿拉伯商人的东方商业，曲到阿拉伯伊斯兰教国度起头昌隆，也是进一步的推进了印度洋商业；1500年前后，正在马六甲的浩繁西亚商人中，有近四千人都来自波斯和阿拉伯；虽然他们和中国、印度一样正在16世纪前是东南亚海上商业的主要焦点，可是他们并没有占什么从导地位。

　　第五个商业圈是取菲律宾一同呈现的孟加拉湾：由于缅甸王朝起头沉视海上商业，所以加强了对印度洋海岸商业的成长，孟加拉湾商业圈随之呈现。

　　所以正在其时，马来海员正在东南亚海上商业中占领着从导地位：由于他们不只勾当范畴很是普遍，还十分的活跃；经常穿越正在海面中，将一个处所的特产运送到另一个处所。

　　其时东南亚以半岛为界，向西通往印度、波斯等地；向东通往中国：船只以中国为起点沿着越南南部前行，正在通过暹罗湾达到马来半岛北部，正在克拉地峡附近进行第一次的卸货，然后再利用陆运的体例，运载着货色穿过克拉地峡，正在马来半岛西海岸进行拆船，随后运到印度等地。

　　自东南亚海上商业起头当前，两头就未中缀过。正在这个成长过程中，不竭地加强扩大，从单一模式变为双模式；即即是周边商人都插手到了这一商业行业之中，东南亚照旧是处正在从导者的之上。前往搜狐，查看更多。

　　正在这一期间，中国取东南亚的商业规模也起头逐步增大，次要的商业点是之前很少呈现的菲律宾海域，也因而推进了菲律宾口岸的成长。

　　随后，东南亚的商品逐步成为了世界各地人们所熟识的产物，中南半岛沿海的的口岸也逐步添加了起来。按照相关史料记录，其时正在柬埔寨南部的口岸曾经变得十分富贵，设备也很是齐备，只不外临时还没有给来进行商业的商人预备储物间和暂居点。

　　虽然中国很早就晓得东南亚的喷鼻料，可是正在成为东南亚次要的喷鼻料消费市场前，却履历了一个很是漫长的过程。正在15世纪前，胡椒对于中国来说像是“珍品”般的存正在，可是郑和下西洋后，跟着这些商品正在中国不竭添加，所以胡椒逐步成为了一种积压品，正在15世纪的一段时间内，朝廷为了处置掉那些堆积正在仓库内的胡椒，就将其当做俸禄发给了官员和士兵。不外也是正在正和下西洋的鞭策下，中国才得以成为东南亚的“喷鼻料大场”。

　　公元5世纪，人们借着马六甲海峡起头了海上商业，部门马来半岛北部的商业转移到了马六甲海峡；取此同时，喷鼻料的通道也起头通过马六甲海峡运输。跟着喷鼻料商业越来越大，东南亚南部岛屿地域的商业勾当也逐步成长起来。

　　第一个被成长的就是马来半岛北部和越南南部沿海区域：由于正在公元前，马六甲海峡还并没有被推广到海上商业利用，所以这个期间马来半岛和越南南部就是最活跃的。

　　7世纪末-11世纪初，虽然室利佛逝帝国凭仗着本人的实力，牢牢的将马六甲和爪哇海的制海权控制正在手中。可是到了11世纪初期，由于注辇王朝的入侵，室利佛逝帝国就此没落。